預應力智能數控張拉設備(A型B型C型)，是目前國內外橋梁預應力錨具張拉領域先進、成熟、高效的全自動、無人化、智能化施工設備，真正作到絕不是擺設品，真正施工單位好用愛用實用，工作效率比常規張拉快30%，主要用于高鐵/高速制梁場、現澆梁、連續鋼構等多種梁型的張拉施工，完全杜絕施工環境綜合因素干擾，可在極端復雜施工環境中正常工作，抗狂風防暴雨、抗電磁防噪聲，一套系統可控制單臺/兩臺/四臺/八臺/多臺千斤頂同時同步準確精密對稱張拉，將張拉力控制應力的誤差由傳統的正負15%縮小到正負0.5%。實現應力與伸長量同步＂雙控＂偏差控制在正負5%以內。采用原裝進口日本三菱變頻技術調節流量從0.2升~5升根椐施工需求調節快慢，確保整個張拉施工的質量，如張拉過程中出現異常情況，如鋼絞線斷絲、滑絲、孔道阻塞或工地異常停電等，系統會自動停機，以便施工人員及時在現場處理問題，然后再繼續接著工作，整個工作期間實現無人化全自動管理、監控。

工作原理：

智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數據，并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統指令，實時調整變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的實時精確控制。系統還根據預設的程序，由主機發出指令同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。

主要功能與特點

智能張拉系統能精確控制施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±0.5%。（《公路橋涵施工技術規范》7.12.2第二款規定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。）

系統傳感器實時采集鋼絞線數據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規范》7.6.3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核 其偏差應控制在±6%”。）

一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術規范》7.12.2第1款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）

  智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域先進的工藝。