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徐工凱宮盾構機S853穿太湖隧道順利貫通
來源:砼商網(wǎng) 作者:小靜 發(fā)布日期:Jan 20, 2015 閱讀次數(shù):769 收藏 打印 
日前,蘇州軌交4號線首條穿越太湖的地鐵隧道成功貫通。此次穿越的太湖隧道工程是目前國內(nèi)城市軌道交通領域最長湖底隧道,區(qū)間長度2786米,下穿太湖730米,穿越地層相對復雜,是蘇州在建軌交中區(qū)間最長的工程,也是首條穿越太湖的隧道。
  2014年3月,此臺名為“華海一號”的徐工凱宮盾構機便在蘇州軌交4號線花港路站始發(fā),一路向南,開始了太湖底730米長的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9點,經(jīng)過9個月的掘進,這臺盾構機成功穿越太湖底部,在軌交4號線江陵西路站破土而出。
  此盾構機為海瑞克Φ6390mm型土壓平衡式盾構機,總機長約73米,主機長7.9米,1節(jié)設備橋、4節(jié)拖車,重約408噸,由南京徐工凱宮機械設備制造有限公司制造。盾構機首發(fā)用于蘇州軌道交通4號線11標盾構工程全長8687.139m的掘進任務,計劃日掘進量約為10~12環(huán)。盾構機的順利驗收,確保了盾構機按期進場的節(jié)點要求。預計2015年7月軌交4號線實現(xiàn)“洞通”,年底實現(xiàn)“軌通”,2017年上半年通車試運營。
 
該信息出自砼商網(wǎng) http://www.gmhol.com
  

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